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　　《环球时（shí）报》记者（zhě）注意到（dào），在中国商务部宣布自3月29日起终止对原产于澳大利亚的进口相关葡萄（táo）酒征收反倾销税和反补（bǔ）贴税后，不（bù）少澳葡（pú）萄酒（jiǔ）生产（chǎn）商（shāng）和出口商将重（zhòng）返中国市场（chǎng）的机遇视作救命（mìng）稻草，力争快（kuài）速恢复销（xiāo）售以挽救持续亏损的不（bù）利局面。近期澳大利亚不少（shǎo）正（zhèng）在出售的（de）葡（pú）萄酒庄园（yuán）打出“重（zhòng）回中国市场”的概念（niàn）宣传，期望收获更多溢（yì）价。一（yī）些庄园特意在销售广告中表示，该庄（zhuāng）园（yuán）的酒在中国受到欢迎。

　　[环球时（shí）报（bào）记者（zhě） 尹野平 环球时报驻澳大利亚特约记（jì）者 达（dá）乔]“中国针对澳大（dà）利（lì）亚葡萄（táo）酒加征的关（guān）税已（yǐ）经（jīng）取消，但澳酒商（shāng）重回（huí）中国市场并不容易（yì）。”澳大利亚“对话”新闻网近日刊（kān）登（dēng）一篇由悉尼大学学者撰写（xiě）的文章（zhāng）这样写道。文章称，在对（duì）华关系恶（è）化后（hòu），澳大利亚葡萄酒业失去（qù）了最大的出口市场。澳（ào）葡萄酒业想重建在华营（yíng）销网（wǎng）络需要面（miàn）临激（jī）烈竞争。

　　针对上述情况，通（tōng）用（yòng）汽车高管表示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有（yǒu）信心，他们希（xī）望旗下新（xīn）能源车型能在（zài）中国市场继续发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表（biǎo）示，“当你观察中国市场时（shí），会发现它与5年前（qián）有很（hěn）大（dà）不同。我（wǒ）们希（xī）望能够以正确（què）的方（fāng）式参与到这个市场中。”尽管在中（zhōng）国（guó）市场份额（é）占比（bǐ）不大，但斯（sī）特兰蒂斯也（yě）看好中国市（shì）场，并“入股”中国车企。去（qù）年10月，斯特兰（lán）蒂（dì）斯宣布（bù）与（yǔ）中（zhōng）国零跑汽车（chē）成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元。