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　　西安地铁10号线2020年7月1日开工建设，一期工程全长约34.418千米（mǐ），设计最高（gāo）速（sù）度100千米/小（xiǎo）时。2024年（nián）9月（yuè）将具备（bèi）初期运（yùn）营条（tiáo）件。 （总台记（jì）者 李（lǐ）志）

　　但（dàn）是，近年来，由（yóu）于日本面对着“百年变局”等各（gè）种各样的压力。首先是中日关系（xì）力量对比的显著变化。中国从以前远远落后于日本的经济（jì）发展，到2010年（nián）经济总量开始超越日（rì）本，到之（zhī）后的十（shí）几年间（jiān），中国（guó）的（de）GDP已经是日本（běn）的三倍（bèi）以上。而日（rì）本则（zé）明显感受（shòu）到了这样的变化和压（yā）力。而且伴随中日（rì）经济和综合（hé）实力的这（zhè）种（zhǒng）明显的变化，同时呈现出中（zhōng）日关系（xì）似乎（hū）在（zài）向（xiàng）着负面的方（fāng）向发（fā）展。在（zài）中日经贸额不断增长的同时（shí），中日之间（jiān）的政（zhèng）治信任和民（mín）间感情（qíng）却似乎在不断（duàn）的下降，这（zhè）种微妙、复杂的中（zhōng）日关（guān）系取态（tài），对中日（rì）都是压力很大的，对日本尤其如此。

　　加强党中（zhōng）央对金融（róng）工作的集中统一领导（dǎo），负责（zé）金融稳定（dìng）和（hé）发展的（de）顶（dǐng）层设（shè）计、统筹（chóu）协调、整体推进、督（dū）促落（luò）实，研（yán）究审（shěn）议金融领域重大政策、重大问题（tí）等。