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　　世界经济（jì）论坛官网17日刊（kān）文称（chēng），中国已（yǐ）成为（wèi）全（quán）球（qiú）最大（dà）的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽（qì）车（chē）占全球（qiú）电动汽车总产量（liàng）的一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨（mò）菲和其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下（xià）很难（nán）抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在（zài）对中国自主（zhǔ）品牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强（qiáng），尤其是（shì）在美国对中国电动汽（qì）车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得（dé）更加强烈。

　　[环（huán）球（qiú）时（shí）报记（jì）者 尹野平 环球时报（bào）驻澳大利（lì）亚特约记者 达乔]“中国针对澳大利亚葡萄酒加征（zhēng）的关税已经取消，但澳酒商重回（huí）中国市（shì）场并（bìng）不容易。”澳大利亚“对话”新闻网近（jìn）日刊登一篇由悉尼大（dà）学学者（zhě）撰写的文章这样写道。文章称，在对华（huá）关系（xì）恶（è）化后，澳（ào）大利（lì）亚葡（pú）萄酒业失去了（le）最（zuì）大的出（chū）口市场。澳葡萄（táo）酒业想重建在华营销网（wǎng）络需（xū）要（yào）面临激烈竞争。

　　当（dāng）今世界，金融之战（zhàn）的（de）烈度和（hé）影（yǐng）响程度，甚（shèn）至超过武装冲突和科技之（zhī）争。而且，在武（wǔ）装冲突和科技之争（zhēng）背后，金融制（zhì）裁的手段都发挥着重要作用。我（wǒ）国现已成为（wèi）金（jīn）融大国，但还不是（shì）金融强国。