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　　省应急管理（lǐ）、农（nóng）业农村、水（shuǐ）利等（děng）部门成立由25个厅级干部（bù）带（dài）队的（de）工作组和（hé）27个专家（jiā）组，分片（piàn）包市深入一线、深入基（jī）层，对各地水源（yuán）调度（dù）抗（kàng）旱播种、抗旱（hàn）保苗等工作进行督促（cù）指（zhǐ）导（dǎo），及时协调解决遇到的（de）实际困难和（hé）问（wèn）题。各地也积（jī）极采取（qǔ）行（xíng）动，组织人员力量全面开展抗旱（hàn）。

　　其实，百年来的中日关系（xì）一直都存在（zài）谁来主（zhǔ）导（dǎo）、走向何方的问题。当然（rán）这中间有美国的因素（sù），因为日（rì）美在（zài）二（èr）战后至今的（de）制度安排上（shàng），是美国在（zài）直接影（yǐng）响甚至在重大问题上（shàng）主导着日（rì）本的一些外交决策。但（dàn）是，在中日互动中（zhōng），中方是主（zhǔ）导的一方，而（ér）在建交之（zhī）后开启的中日关系发展的热（rè）潮（cháo）中，中方倡导的以“友好外交（jiāo）、人民外交、和平外交”为主要特征的（de）中日（rì）关系发展，应该说一（yī）直是顺畅的。

　　世（shì）界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实（shí）力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。