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　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时（shí）间以来，比（bǐ）亚迪、吉（jí）利等中国自（zì）主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外国汽车品牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报（bào）道（dào）称，美（měi）银（yín）证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨（mò）菲当（dāng）天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示，美国（guó）底特（tè）律三巨（jù）头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中（zhōng）国市场。他同时警告说，美国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更（gèng）严厉的（de）措施削减开支，尤（yóu）其（qí）是（shì）在内燃机业务（wù）方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。

　　其实（shí），百年来的中日关系一直（zhí）都存在（zài）谁来（lái）主（zhǔ）导（dǎo）、走向何（hé）方的问题（tí）。当然这中间有美（měi）国的因素，因为日美在二战后至今（jīn）的（de）制度安排上（shàng），是美国在直接（jiē）影响甚（shèn）至（zhì）在重（zhòng）大问题上主导（dǎo）着日本（běn）的（de）一些外交决策。但是，在中日互动（dòng）中（zhōng），中（zhōng）方（fāng）是（shì）主（zhǔ）导的一方，而（ér）在（zài）建交（jiāo）之后开启的（de）中日关（guān）系发展的热潮中，中方倡导的以“友好外（wài）交、人民外交、和平外交”为主要特征的中（zhōng）日（rì）关系发展，应（yīng）该说（shuō）一直是顺（shùn）畅的。

　　近日一些（xiē）国外（wài）媒体报道（dào）称，中国有多名（míng）游（yóu）泳运动员（yuán）在2021年（nián）被查出（chū）兴奋剂曲美他（tā）嗪阳（yáng）性却（què）没有受到处罚。对此，世界反兴奋剂机构（WADA）20日表示（shì），中国反（fǎn）兴奋（fèn）剂（jì）中心在（zài）事件（jiàn）发生后及时通（tōng）报了该结果（guǒ），并（bìng）根据调查作（zuò）出污染造（zào）成（chéng）阳性的结论，经过（guò）WADA详尽审查后认可这一（yī）结论，因此报道具（jù）有“误导性（xìng）和潜在（zài）诽谤性”。