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集聚多（duō）元（yuán）化（huà）科技服务人才。鼓（gǔ）励国际知名科技服务机构、硬科技孵化平台（tái）、风险（xiǎn）投资机构等（děng）落户中关村，集（jí）聚知识产权（quán）人才、产业投（tóu）资人、技（jì）术经（jīng）理人等国（guó）际（jì）化（huà）专业人才。建立和完善科技服务人才评价（jià）使用机（jī）制，试点（diǎn）开展科（kē）技服务人（rén）才职称制度与职业（yè）资格制（zhì）度有效衔接，加快集（jí）聚一批（pī）既懂市（shì）场又懂（dǒng）技术的科技服务人才（cái）。支持高等学校、科研院（yuàn）所设立（lì）技（jì）术转移专业和知识（shí）产权（quán）学院（yuàn），加（jiā）强技术转移（yí）人才及（jí）知识产（chǎn）权人才培养。深（shēn）入（rù）实施“朱（zhū）雀计划”，建立专业（yè）化科技项目经理人队伍。

　　针对上（shàng）述情况，通用汽（qì）车高管表示，企业对（duì）扭转（zhuǎn）中国市（shì）场的销（xiāo）售局面仍有信心，他们希（xī）望（wàng）旗下新能源车型能在中（zhōng）国市场继续发（fā）力。据彭博社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表（biǎo）示，“当你观察中国（guó）市（shì）场时，会发（fā）现它与5年（nián）前有很大不同（tóng）。我们希望能够以（yǐ）正确（què）的方式参（cān）与到（dào）这个市（shì）场中。”尽（jǐn）管（guǎn）在中国市场份（fèn）额占比（bǐ）不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好（hǎo）中国（guó）市（shì）场，并“入股”中（zhōng）国车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全（quán）球战（zhàn）略伙伴（bàn），并（bìng）向后者投资（zī）15亿欧元。

　　其实，日本无论是自身的（de）稳定、还是经济繁荣（róng）以及大国（guó）化（huà）进程，都处处离不开中国。这（zhè）就是为什（shén）么（me）近两年来（lái），岸田似（shì）乎和拜登走（zǒu）得（dé）很近，争相（xiāng）送“投（tóu）名状”，但实际（jì）上他（tā）也在很（hěn）积极地推动日本加（jiā）入RCEP，加强和中国（guó）及亚洲的这（zhè）种实质（zhì）性的合作关系，以稳定自身的经济发展（zhǎn）和社会生活。就在最近两天，他跑到（dào）美国去和拜登“秀恩爱”的同时，又和（hé）中韩（hán）两国争（zhēng）取要在五月（yuè）份（fèn）举办中日韩领导人会议（yì），推动中（zhōng）日韩的合（hé）作（zuò）。这些看（kàn）似矛盾的表现，正是日本今天（tiān）面对两难困（kùn）境和（hé）自身国（guó）家（jiā）发（fā）展“焦虑”的一个（gè）真实写照，美（měi）国的焦虑是“霸权的焦（jiāo）虑（lǜ）”，日本的焦虑（lǜ）可是（shì）“生（shēng）死的（de）烦恼”，所（suǒ）以就更显得进（jìn）退失（shī）据、捉襟见肘。