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　　对（duì）于产能问题，我们要从经（jīng）济规律出发（fā），客观、辩证看待（dài）。在市场（chǎng）经济条件下（xià），供需（xū）平衡（héng）是（shì）相对（duì）的（de）、不平衡是普遍的（de），适度的（de）产（chǎn）大于需（xū）有利（lì）于市场竞争和优胜劣（liè）汰，这（zhè）种（zhǒng）现（xiàn）象普（pǔ）遍存（cún）在。有些（xiē）方（fāng）面把产能问（wèn）题与国际贸（mào）易（yì）挂钩（gōu），认（rèn）为出口商品多了（le）就（jiù）是产能（néng）过剩了（le），这是站不住脚（jiǎo）的。中国每年大量进口（kǒu）芯（xīn）片、飞机、大豆、原油等商品，那么这些商品的出口国（guó）难道都产能过剩了吗？

　　世界（jiè）经济论坛（tán）官网17日刊文称，中国（guó）已成为全球最大的（de）电动（dòng）汽车市（shì）场，中国车企生产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一（yī）半以上。而在（zài）这（zhè）一（yī）市场（chǎng）上，墨菲和其他（tā）分析师认为，美国车企当（dāng）下（xià）很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其是在美国（guó）对中国（guó）电动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种“忠诚（chéng）度”可能会（huì）变得更加强烈（liè）。

　　吴谦（qiān）：太（tài）空是（shì）人类（lèi）共同的财富。太空安全是国家建设（shè）和社会发展的战略保障。推进军事航天部（bù）队建设，对提高安全进出和开放利（lì）用太空（kōng）能力、增强太空（kōng）危机管控和（hé）综合（hé）治理（lǐ）效能、更好和（hé）平利（lì）用太（tài）空具有重（zhòng）要意义。中方（fāng）的太空政策清晰明确，我们（men）一（yī）向坚持和平利用太（tài）空，愿（yuàn）同所有和平利用（yòng）太空的（de）国家一道，加强交（jiāo）流（liú）、深化合（hé）作、为维护太空（kōng）持（chí）久和（hé）平与（yǔ）共（gòng）同安全作出（chū）贡献。