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其实，百年来的中（zhōng）日关系一直都存在谁来主导、走向何方（fāng）的问题。当然这中（zhōng）间有美（měi）国的因素，因为日（rì）美在二战后至今的制度安排（pái）上，是美（měi）国在直接影（yǐng）响甚至在重大问（wèn）题上主（zhǔ）导着日本的一些外交决（jué）策。但是，在中（zhōng）日互动中，中（zhōng）方是主导的一方（fāng），而在建交之（zhī）后（hòu）开（kāi）启的中（zhōng）日关系发展的热潮（cháo）中，中方倡导的以“友好外（wài）交、人民外交、和平（píng）外交”为主要特征（zhēng）的中（zhōng）日关系发（fā）展，应（yīng）该说一直是顺畅的。
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西安地（dì）铁（tiě）10号线2020年（nián）7月1日开工建（jiàn）设，一期工程全长约34.418千米，设计最高速度100千米/小时。2024年9月将具备初期运营条件（jiàn）。 （总（zǒng）台（tái）记（jì）者 李志）
20023年输尽光资料林剑（jiàn）表示，中国（guó）坚持走和平发展道路，坚（jiān）定奉（fèng）行防（fáng）御性的国防政策，致（zhì）力于维护亚太和（hé）世界（jiè）的和平与稳定，不对任何国家（jiā）构成威（wēi）胁。当（dāng）前地（dì）区（qū）安全风险主要（yào）来自（zì）个（gè）别域外大国在亚太拼凑排他性的“小圈子”，制造阵营对抗，特别是在南海（hǎi）地区（qū）兴风作浪，唯（wéi）恐天下（xià）不（bù）乱。中方（fāng）对此（cǐ）坚决反对，希望澳（ào）方正确（què）看待中国发展和战略意图，摒弃冷战思维，多做有利于维（wéi）护地区和平稳（wěn）定的事，不要动辄拿中（zhōng）国说事。