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　　其实，美日菲之（zhī）间“秀（xiù）恩爱”背后（hòu）也暗藏着很多（duō）不确定（dìng）性，我概括为四大“变（biàn）数”。第一是“特朗普变（biàn）数（shù）”，最近美国的民调又显示（shì）了特（tè）朗普支持（chí）率高于拜登（dēng）的情（qíng）况（kuàng），日本（běn）和菲（fēi）律宾（bīn）等对此当然也（yě）心知（zhī）肚明（míng），他们眼睛盯着拜登，其实心里不得不惦（diàn）记着特朗普，尤其是如果特朗（lǎng）普再次出（chū）山（shān），会如（rú）何收（shōu）拾类似“美日菲（fēi）”这（zhè）类（lèi）的烂摊子，会不会（huì）再来一次（cì）退出TPP的操作呢（ne）？而且美国（guó）大选已经白（bái）热化，特朗普和拜登越对抗，选后的变化可能越剧烈，日本、菲律宾不（bù）会不清楚这（zhè）一点。

　　“积极管理你的核心（xīn）业务，这真是一剂难（nán）吃的药。我们（men）有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制（zhì）造（zào）商需（xū）要重（zhòng）新思考在中国的经营方式，但（dàn）美（měi）国电（diàn）动汽车领导（dǎo）者特（tè）斯拉的情况略有（yǒu）不同，与传统（tǒng）的底特律汽车制造商相比，特斯拉在（zài）电动汽车零部件方面拥（yōng）有大约1.7万美元的成本优势（shì），这有助（zhù）于（yú）该公司在中国市（shì）场的发展，使（shǐ）其有“更大的发（fā）展空间”。（汪品植）

　　特约评论员 庚欣：美日菲最近走得（dé）很近，其实（shí）大（dà）家都看得很清楚，他们这种“秀恩爱”的（de）背后（hòu），实质上还是（shì）美国（guó）的问题，也就是说，还是（shì）中美关系（xì）遇到了障碍。