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　　其实，美日菲之间“秀恩爱”背后也暗藏（cáng）着很多不确定性，我概括为（wèi）四大“变（biàn）数（shù）”。第（dì）一是（shì）“特（tè）朗（lǎng）普（pǔ）变（biàn）数”，最近（jìn）美国的民调又显示（shì）了特朗普支持率（lǜ）高于拜（bài）登的情（qíng）况，日本和（hé）菲律宾等对此（cǐ）当然也心知肚明，他们眼睛盯着拜（bài）登，其（qí）实心里不得不惦记着特朗（lǎng）普，尤其（qí）是如果特朗普再次出山（shān），会如何收拾类（lèi）似“美日（rì）菲”这类的烂（làn）摊（tān）子，会不会再（zài）来一次（cì）退出（chū）TPP的操作呢？而且美国大（dà）选已经白热化，特朗普和拜登越对（duì）抗，选后（hòu）的变化可（kě）能越剧烈，日本、菲律宾不会不（bù）清楚这一（yī）点（diǎn）。

　　这次谈及的“战（zhàn）略互惠（huì）关系（xì）”，是2008年胡（hú）锦涛主席（xí）访问日本之时，双方发表的（de）《中日关于全面（miàn）推（tuī）进战（zhàn）略互惠（huì）关系的（de）联合声明》所提（tí）出的，中日（rì）战略互惠关系的确（què）立，其实就类似于今天中美关系（xì）要扣好的“第一（yī）粒纽扣”的意义，这是中日（rì）关（guān）系一次重（zhòng）大的进展。

　　在经济全（quán）球化背（bèi）景下，供给和需求都具有（yǒu）全球性。不（bù）同国家在各自强项产业（yè）的产能大一些，在其他产业的产能小一些，这是由各国的比（bǐ）较优势决（jué）定的。只有加强合作（zuò），才（cái）能共同发展。据国际（jì）能（néng）源署测算，2030年（nián）全球（qiú）新能源汽车需求量将是2023年（nián）全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽车等（děng）新能源领（lǐng）域蕴（yùn）藏着海量市场需求，这将是（shì）各国发展的共同（tóng）机遇。中国新能源（yuán）产业持续发展、持（chí）续提供优质（zhì）产能，不仅（jǐn）满足自身高质量发展需要，也对全球（qiú）应对气候（hòu）变化和绿色低碳转（zhuǎn）型作出（chū）重要贡献（xiàn）。