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　　其实（shí），美日菲之间“秀恩爱”背后也暗（àn）藏着很（hěn）多不确（què）定性，我（wǒ）概（gài）括为四大“变数”。第（dì）一是“特朗普变数（shù）”，最近（jìn）美（měi）国的（de）民调（diào）又显示了特朗普支持（chí）率（lǜ）高（gāo）于拜登的情（qíng）况，日本和（hé）菲律宾等对（duì）此当然（rán）也心知（zhī）肚明，他们眼睛盯（dīng）着拜（bài）登，其实心里不得不（bù）惦记着特朗普，尤其是（shì）如果特朗普再次（cì）出山，会（huì）如何（hé）收（shōu）拾类（lèi）似“美日菲”这类的烂摊子，会不会再（zài）来一次退出TPP的（de）操作呢？而且美国大选已经白热化，特朗普和拜登（dēng）越对抗，选后的变化可能越剧（jù）烈（liè），日本、菲（fēi）律（lǜ）宾不（bù）会（huì）不（bù）清楚（chǔ）这（zhè）一点。

　　世界经济论坛（tán）官网17日（rì）刊文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最（zuì）大的电（diàn）动汽车市（shì）场，中国车企生产（chǎn）的电动汽车占（zhàn）全球（qiú）电动汽车总产量的一半以上（shàng）。而在这（zhè）一市（shì）场上，墨菲和其他分析师认为（wèi），美国（guó）车企（qǐ）当下很（hěn）难抵挡中（zhōng）国自主品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者现在对中国自主（zhǔ）品牌（pái）的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在（zài）美国对中国电动汽车征收（shōu）超过100%的关税（shuì）后，这（zhè）种“忠诚度（dù）”可能会变（biàn）得更加强烈。