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　　特约（yuē）评论员 庚（gēng）欣：日本是一个（gè）岛屿国家（jiā），所（suǒ）谓岛屿国家，就必须要成为“陆海联动”的（de）桥（qiáo）梁（liáng）。但是，从战后几十（shí）年（nián）的实践来看，日本（běn）和周边（biān）各国（guó）的关系发（fā）展并不融洽。另外，日本（běn）毕竟是个经济（jì）大（dà）国，它的经贸关（guān）系主要（yào）是靠和中（zhōng）国、韩国等亚洲（zhōu）国家（jiā）的互动，而不是（shì）依靠美国（guó）。现在日（rì）本和中（zhōng）国每年（nián）经贸额达到3600多亿美元，而和（hé）美国的经贸（mào）额只有中日（rì）经（jīng）贸额的一半左（zuǒ）右。地缘（yuán）关系上（shàng）大家（jiā）又是“搬不（bù）走（zǒu）的邻（lín）居（jū）”，这些都使得日（rì）本处处进（jìn）退（tuì）两难（nán）。

　　世界经济论坛（tán）官（guān）网17日刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电动汽（qì）车（chē）市（shì）场，中（zhōng）国车企生产的电动（dòng）汽（qì）车占全（quán）球（qiú）电动（dòng）汽（qì）车（chē）总产量（liàng）的一半以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析（xī）师认（rèn）为，美（měi）国车（chē）企当下（xià）很难抵挡中国自主品牌（pái）的实力。墨菲（fēi）说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在（zài）美国对中国电动汽车征收超（chāo）过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得（dé）更（gèng）加强烈。

　　6月17日，澎（pēng）湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政（zhèng）高同志多位亲（qīn）友（yǒu）处获悉，住房和城乡建设（shè）部原部（bù）长（zhǎng）、党（dǎng）组（zǔ）书记（jì）陈政（zhèng）高同志，因病于（yú）2024年6月16日在北京逝（shì）世（shì），享年72岁。