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　　一是放宽（kuān）沪深港通下股票ETF合资格产品范围。在两地证监会指导下，沪深（shēn）港交易所已达成共识（shí），拟适度放宽合（hé）资（zī）格股票（piào）ETF的平均资产管理（lǐ）规模要求，降低南向港股通ETF产品的港（gǎng）股权（quán）重和港股（gǔ）通股票权重要求，北向沪股通、深股（gǔ）通ETF产品（pǐn）做对等调（diào）整，支持香（xiāng）港（gǎng）国际（jì）资产（chǎn）管理中心建设。

　　根据美（měi）国CNBC网（wǎng）站梳理（lǐ）的数据，通用汽车及其合资公司（sī）在（zài）华市场份额从2015年的15%左右降至去年（nián）的8.6%，中国市场盈利（lì）占（zhàn）通用汽车（chē）全部盈利的比例也有所下（xià）降。2022年，斯特兰蒂斯（sī）集团表示只（zhǐ）在中国地（dì）区（qū）保留其旗下Jeep品牌的进口（kǒu）业务。

　　针对（duì）上述情况，通用汽车高（gāo）管（guǎn）表示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有信心（xīn），他们希望（wàng）旗下新能源车型能在中国市场继续（xù）发力。据彭博社报（bào）道，通（tōng）用汽（qì）车董（dǒng）事长兼首席（xí）执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示（shì），“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到（dào）这个市场（chǎng）中（zhōng）。”尽（jǐn）管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯（sī）也看好中国（guó）市场，并（bìng）“入股”中（zhōng）国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零跑汽车成（chéng）为全球战略（lüè）伙伴（bàn），并（bìng）向后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元。