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　　尽管中国并未（wèi）采取集中清缴（jiǎo）清（qīng）欠税收等行动，但随（suí）着税收（shōu）大数据（jù）广（guǎng）泛（fàn）应用，网状、系统（tǒng）性税收风险分析取代了此前个人经（jīng）验点对（duì）点分析（xī），税收征管力（lì）度事（shì）实上在不断（duàn）强化，税收（shōu）征收率在不（bù）断（duàn）提高。以前（qián）企业偷（tōu）漏税可能（néng）不容（róng）易（yì）被发现，但（dàn）近些年通过税收大数（shù）据（jù），税务部门会收到企业风（fēng）险提示（shì），并跟企业（yè）确（què）认（rèn），不少企业需要（yào）依法补缴税款。

　　据携（xié）程数据，今年（nián）以来，澳大利（lì）亚位列中国入境游（yóu）第5大（dà）客（kè）源国，入境旅游（yóu）订单同比增长155%，澳大利（lì）亚（yà）到（dào）中国的（de）航班（bān）数量（liàng）同（tóng）比（bǐ）增幅（fú）超过220%。澳大（dà）利（lì）亚游（yóu）客（kè）来中国的热门目的地包括（kuò）上海、广州、北京、成都、深圳、杭（háng）州、重庆、厦门、南京和西安。在即将到来的暑假，澳大利亚-中国的机票（piào）均价较（jiào）去年同期降低近（jìn）三（sān）成（chéng）。

　　世（shì）界经济论坛（tán）官网（wǎng）17日刊文称，中国（guó）已（yǐ）成为全（quán）球最大的电（diàn）动汽车（chē）市（shì）场，中国车企生产的电动汽（qì）车占全（quán）球电动汽车（chē）总产量的一半以上（shàng）。而在（zài）这（zhè）一市（shì）场上，墨菲（fēi）和（hé）其他分（fēn）析（xī）师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌（pái）的实（shí）力。墨菲说（shuō），消费者现（xiàn）在对中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌（pái）的“忠诚（chéng）度”很（hěn）强（qiáng），尤其是在美国对（duì）中国（guó）电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会（huì）变得更加（jiā）强烈（liè）。