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　　中共中（zhōng）央（yāng）政治局常委、中央和国家机关工（gōng）委书记蔡奇对工委开（kāi）展党（dǎng）纪学（xué）习教育提出明确要求。工（gōng）委分管（guǎn）日常（cháng）工作的副书（shū）记（jì）郭文奇主持会议（yì）并作动员（yuán）讲话。

　　尽（jǐn）管中国并未采取集（jí）中清缴清欠税（shuì）收等（děng）行动，但随着税收（shōu）大数据广泛应用，网状、系统性（xìng）税收风险分析取代了此前个人经（jīng）验点对点分（fēn）析，税（shuì）收征管力（lì）度（dù）事实（shí）上（shàng）在（zài）不断（duàn）强（qiáng）化，税收征收率在（zài）不（bù）断提（tí）高（gāo）。以前企业（yè）偷漏税可能不容易（yì）被发现，但近些年通过税收大数（shù）据，税务部（bù）门会收到企（qǐ）业风险（xiǎn）提（tí）示，并跟企业（yè）确认（rèn），不（bù）少企业需要依（yī）法补缴（jiǎo）税款。

　　世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国（guó）已成为全球最大（dà）的电动汽（qì）车市场，中国车企生产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以上。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美国对中国电（diàn）动汽车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能会（huì）变（biàn）得更加强烈（liè）。