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导读 其实，百（bǎi）年来的中（zhōng）日关（guān）系一（yī）直都存在谁来主导、走向何方的问题。当然这中间有美国的因素，因为日美在（zài）二（èr）战后至（zhì）今（jīn）的制度安排（pái）上（shàng），是美国（guó）在（zài）直接（jiē）影响（xiǎng）甚至在重大问（wèn）题上主（zhǔ）导（dǎo）着日本的一（yī）些外交决策。但是，在中（zhōng）日互动中（zhōng），中（zhōng）方（fāng）是（shì）主导的（de）一方，而（ér）在建交之后开启的中日（rì）关（guān）系发展的（de）热潮中（zhōng），中方倡（chàng）导的以“友好外交（jiāo）、人民（mín）外交、和平外交”为主要（yào）特征的（de）中日关（guān）系发展，应该说（shuō）一直是顺（shùn）畅的（de）。
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公（gōng）开资料显示（shì），陈政高，男，汉族（zú），1952年（nián）3月生，辽宁海城（chéng）人，1970年12月参（cān）加工（gōng）作，东北财经大（dà）学（xué）金融系货币（bì）银（yín）行学专业毕业，经济学硕士（shì），系十七届中央候（hòu）补委员、十八届中央委（wěi）员。
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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球（qiú）最大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的电动汽（qì）车占（zhàn）全（quán）球电动汽车总产（chǎn）量的（de）一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨（mò）菲和其他分（fēn）析（xī）师认为，美国车（chē）企当下很难抵挡中国（guó）自（zì）主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者现在对（duì）中国自主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征收超过（guò）100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
四六天天好彩正版资料中共中（zhōng）央政治局常委、中央和国家机关（guān）工委书（shū）记蔡奇对工委开（kāi）展党（dǎng）纪学习（xí）教育提出明确要求。工（gōng）委分管日常工（gōng）作（zuò）的（de）副（fù）书记郭文奇（qí）主（zhǔ）持会议并作动员讲话。