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　　“正如习近平主席指出的，中德（dé）合作对双方有利，对世界有利。世界越是（shì）动荡，双方越要提升（shēng）两（liǎng）国（guó）关系（xì）的韧（rèn）性和活力，坚持中德关系的合作主基调（diào）和（hé）发展（zhǎn）大方向，牢牢（láo）把（bǎ）握（wò）中（zhōng）德是全方位（wèi）战略伙伴（bàn）这一（yī）定位。中方愿与德方一道，以高质量合作应对全球（qiú）挑（tiāo）战（zhàn），以高水平交流深化彼此互（hù）信，增进两国（guó）人民福（fú）祉（zhǐ），共同为世（shì）界和平稳定与发展（zhǎn）繁荣作出（chū）积极贡献。”林剑说。

　　世界经济（jì）论坛官（guān）网17日刊文（wén）称，中国（guó）已（yǐ）成为（wèi）全球最大的电动汽车市（shì）场，中国车企（qǐ）生产的电（diàn）动（dòng）汽车占全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以（yǐ）上。而在这（zhè）一（yī）市场上，墨菲和其他分析师（shī）认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵（dǐ）挡中（zhōng）国自（zì）主品牌的（de）实力。墨（mò）菲说，消费者现（xiàn）在对中国自（zì）主品牌的“忠（zhōng）诚（chéng）度”很强，尤（yóu）其是在美（měi）国对中（zhōng）国（guó）电动汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度”可（kě）能（néng）会（huì）变得更加强烈（liè）。

　　公（gōng）器私（sī）用，将地（dì）质调查（chá）、矿产开发等权（quán）力作（zuò）为敛财纳贿（huì）的工具（jù），搞权钱交易，利用职务（wù）便利为（wèi）他人（rén）在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利，并非法收受巨额财物；