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为体现大赛公平、公（gōng）正（zhèng），同时（shí）也为突出大赛的权威性和专（zhuān）业化水准，此（cǐ）次大赛决赛特邀请来自淳辉资本、和君资本、道远资（zī）本（běn）、亚联基金、英诺天使基金、A股直（zhí）通车等11名国（guó）内知名创投机（jī）构的（de）合伙（huǒ）人、经（jīng）理人等担任（rèn）决（jué）赛评委，按照创业投资标准，从技术和产品创新、市场前（qián）景和（hé）竞争、管理团（tuán）队、财务及融资等（děng）方面对决赛项目进（jìn）行（xíng）评价和打（dǎ）分（fēn），筛（shāi）选最具市场潜力和投（tóu）资价值的项目和企（qǐ）业，为大赛项目的下一步（bù）孵化、落地以及产（chǎn）融对接助力（lì）。

　　世（shì）界经济（jì）论坛官网17日刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动汽车占全球（qiú）电动汽（qì）车总（zǒng）产（chǎn）量的一半以上。而在（zài）这一市场上，墨菲和（hé）其他分析（xī）师认为，美国（guó）车企当下很难抵挡中（zhōng）国（guó）自（zì）主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在（zài）美（měi）国对（duì）中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变得（dé）更加强烈。

　　第二，议程设置失（shī）灵。新任（rèn）领（lǐng）导刚上任，却（què）没有提出让民众（zhòng）有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力（lì），迄（qì）未展现其领（lǐng）导能力，无法主导政治（zhì）议程，反而任由蓝白“在（zài）野（yě）”党主导议题引领风（fēng）潮。