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导读 其实，百年来的中日关系（xì）一（yī）直都存在谁来主导（dǎo）、走向何方的问题。当然这中（zhōng）间（jiān）有美国的（de）因素，因为（wèi）日（rì）美在二战后至今（jīn）的制度安排（pái）上，是美国在直接（jiē）影响甚至在重大问题上主（zhǔ）导着（zhe）日（rì）本的（de）一些外交决策（cè）。但是，在中日互（hù）动中，中方是主（zhǔ）导的（de）一方，而（ér）在（zài）建交之（zhī）后（hòu）开（kāi）启的（de）中日关系（xì）发展（zhǎn）的热潮中，中（zhōng）方（fāng）倡导的以“友好（hǎo）外交、人（rén）民外交、和平（píng）外交”为主要（yào）特（tè）征（zhēng）的（de）中日关（guān）系发展，应该说一直是顺畅（chàng）的。
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中（zhōng）央要（yào）求谋（móu）划新一轮财（cái）税改革，税制改（gǎi）革是重头戏，未来增值（zhí）税、消费税、个税等主（zhǔ）要税种还将（jiāng）有进一步（bù）改革（gé）举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化（huà）的同时，为促进企业、个人实际（jì）税负（fù）维持在（zài）合（hé）理水平，未来税（shuì）制改革应当统筹（chóu）考虑降低名义税率。
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根据（jù）美国CNBC网站（zhàn）梳理的数（shù）据，通用汽车及其合资（zī）公司（sī）在（zài）华市场份额从2015年的15%左（zuǒ）右（yòu）降至去（qù）年的8.6%，中国市（shì）场盈利占（zhàn）通用（yòng）汽车全部（bù）盈利的比例也（yě）有所下（xià）降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国（guó）地（dì）区保留其旗下Jeep品牌的（de）进口（kǒu）业务。
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