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　　特约评（píng）论员（yuán） 庚欣：日本是一个岛屿（yǔ）国（guó）家，所谓岛屿国（guó）家，就必须要成为“陆海联动”的桥梁。但是，从战后几十年的实践来看，日（rì）本和（hé）周边各（gè）国的关系（xì）发展并不（bù）融洽。另外，日本毕竟是个经（jīng）济大（dà）国，它的经贸（mào）关（guān）系主要是靠和中（zhōng）国、韩国等亚洲国家的互动，而不是依靠（kào）美（měi）国。现（xiàn）在日（rì）本（běn）和中（zhōng）国每（měi）年经贸额（é）达到3600多亿美元（yuán），而和美国的（de）经贸额只（zhǐ）有（yǒu）中日经（jīng）贸额（é）的一半（bàn）左右。地缘关系上（shàng）大家又（yòu）是“搬不走的邻居”，这些都使得（dé）日本处处进退两（liǎng）难。

　　在经（jīng）济（jì）全球化背景下（xià），供给和需（xū）求都具有全球（qiú）性。不同（tóng）国（guó）家在各（gè）自强项产（chǎn）业（yè）的（de）产能大（dà）一些，在其他产业的产（chǎn）能小（xiǎo）一些，这是由各国（guó）的（de）比较优势决定的。只（zhǐ）有（yǒu）加强合（hé）作（zuò），才能（néng）共同发展。据国（guó）际（jì）能源署（shǔ）测（cè）算，2030年全（quán）球新能（néng）源（yuán）汽（qì）车需求（qiú）量将是2023年（nián）全球销量的3倍（bèi）多。在（zài）推进绿色（sè）低碳转型发展的（de）进程中，电（diàn）动（dòng）汽车等新能（néng）源领域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同（tóng）机遇。中国新能源产业持续发展、持（chí）续（xù）提供优质产能，不仅满足自身高质量（liàng）发展（zhǎn）需要，也对全球应对气候变化和（hé）绿（lǜ）色低碳转型（xíng）作出重要贡献。

　　2023年2月（yuè）3日（rì），二十（shí）届（jiè）中央纪委常委会就“深入学（xué）习贯彻党（dǎng）的二（èr）十大精神，按照二（èr）十届（jiè）中央纪委二次全会部署，思考和谋划2023年工作，坚定不移（yí）推（tuī）进全面从严治党”举行集体学习。