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　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少外国汽车（chē）品（pǐn）牌带来压（yā）力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车（chē）产（chǎn）业分析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当天（tiān）在美国（guó）汽（qì）车（chē）媒体协会有关活动（dòng）中表示，美（měi）国底特（tè）律三（sān）巨头（tóu）（即（jí）通用汽车、福特汽车和（hé）斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯（sī））应（yīng）“尽快（kuài）”退出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车（chē）企（qǐ）需要（yào）采（cǎi）取更严厉（lì）的措施削减开支，尤其（qí）是（shì）在内燃（rán）机业务方面，因为这是目前利（lì）润的（de）主要（yào）来（lái）源。

　　林剑（jiàn）介绍，德国（guó）总理（lǐ）朔尔（ěr）茨（cí）应（yīng）邀于4月14日（rì）至16日（rì）对华（huá）进行了正（zhèng）式访问。在京期间，习近平（píng）主席同朔（shuò）尔茨总理会（huì）见，李强总理同朔尔茨总（zǒng）理举行（xíng）会（huì）谈。两（liǎng）国领导（dǎo）人就中德关系进行了坦诚（chéng）、深（shēn）入的（de）交流，一（yī）致同意继（jì）续加（jiā）强战（zhàn）略沟通，深（shēn）化互利（lì）合作（zuò），推动（dòng）中（zhōng）欧关系稳定（dìng）健康发展，反对“脱钩（gōu）断链”，共同应对全（quán）球性挑（tiāo）战（zhàn），携手为世界注入（rù）更多（duō）稳定性和确定性。

　　其实（shí），百年来的中日（rì）关系一直（zhí）都存在谁（shuí）来主导、走向何（hé）方的（de）问（wèn）题。当（dāng）然这中（zhōng）间有美（měi）国的（de）因素，因为（wèi）日美在二战（zhàn）后至今（jīn）的制（zhì）度安排上，是（shì）美国（guó）在（zài）直接影响甚至在（zài）重大问（wèn）题上主导着日本的一些外交决（jué）策。但是，在中日（rì）互动中，中方是主导的一（yī）方，而在建交之后（hòu）开（kāi）启的中日关系（xì）发（fā）展的（de）热潮中，中方倡导的以“友（yǒu）好外（wài）交、人民（mín）外交、和平外交”为主要特征的中日关系发展，应（yīng）该说（shuō）一直是顺（shùn）畅的（de）。