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　　其实（shí），美日菲之间“秀（xiù）恩爱”背后也暗藏着（zhe）很多（duō）不确定性，我概括为（wèi）四大“变（biàn）数”。第一是“特朗普变（biàn）数”，最近美国的（de）民调又（yòu）显示了特朗普支持率高于拜登的情况，日（rì）本和菲律宾等（děng）对此（cǐ）当然也心知肚明（míng），他们眼（yǎn）睛（jīng）盯着（zhe）拜（bài）登（dēng），其实心里不得不惦记着特朗普，尤其是如（rú）果特朗普再次出山，会如何收（shōu）拾类似“美日菲”这类的烂摊子（zi），会不（bù）会（huì）再（zài）来一次退出TPP的操作呢？而且美国（guó）大选已经白热化，特朗（lǎng）普和拜登越对抗，选后的变化可（kě）能越剧（jù）烈，日（rì）本、菲律（lǜ）宾不会不清楚这一点。

　　李（lǐ）希还强调，要（yào）“以（yǐ）高（gāo）度的政治（zhì）责任感（gǎn）认真（zhēn）履行（xíng）党章赋予（yǔ）的职（zhí）责，旗帜（zhì）鲜明同违反（fǎn）党规党纪的（de）行为作坚决（jué）斗争，切（qiè）实维护纪律的（de）刚性、严（yán）肃（sù）性，同时（shí）做到严（yán）于（yú）律（lǜ）己、严负其（qí）责（zé）、严管所（suǒ）辖，锻（duàn）造纯度更高、成（chéng）色（sè）更足（zú）的铁军”。

　　世界经济论坛官（guān）网17日（rì）刊文称，中国已成为全（quán）球最大的电动汽车市场（chǎng），中（zhōng）国（guó）车企（qǐ）生产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车总产量的一半以上。而在（zài）这一市场（chǎng）上，墨（mò）菲和其他分析师（shī）认为，美国车企当（dāng）下很难抵挡中（zhōng）国自主品牌（pái）的实（shí）力。墨菲说，消费（fèi）者现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很（hěn）强（qiáng），尤其是在美国（guó）对中国（guó）电动汽（qì）车征收超过100%的关（guān）税后（hòu），这种“忠诚（chéng）度”可（kě）能会变得（dé）更加强烈。