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　　五是支持内地（dì）行业龙头企业赴香港上市。境外（wài）上市备案管理制（zhì）度规则发布（bù）实（shí）施（shī）一年来（lái），已有（yǒu）72家企业完（wán）成（chéng）赴港首次公开发（fā）行（IPO）备案，赴港上市（shì）融资渠（qú）道畅通，有力支（zhī）持内地（dì）企业利（lì）用两（liǎng）个（gè）市场、两种资源规（guī）范（fàn）发展。中国证监会将进一步加大（dà）和有关部门（mén）的（de）沟通协调力度，支持符（fú）合条件的内地行业龙头企业赴（fù）港上市融资。

　　因（yīn）此从这（zhè）种意（yì）义上说，我们尤（yóu）其要冷（lěng）静（jìng）、准确地（dì）把握（wò）美日各自（zì）的矛盾（dùn），特别要重视日本的动向（xiàng），调动（dòng）中日关（guān）系中的（de）积极因素，注（zhù）意克服消极因素，中日（rì）关（guān）系也要扣（kòu）好（hǎo）第（dì）一粒纽（niǔ）扣，重（zhòng）建“战略互惠关系”就是（shì）今（jīn）天中日关系的第一（yī）粒纽扣，进而（ér）也（yě）同样用“和（hé）为贵、稳为重、信（xìn）为（wèi）本（běn）”的方针来建立中日相处之道，牢牢掌握住中日关系的主导权。

　　[环（huán）球时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪（dí）、吉利等中国自主品牌的崛起（qǐ）给不（bù）少（shǎo）外国汽车品牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在美国（guó）汽车媒体协会（huì）有关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨（jù）头（即（jí）通用汽车、福（fú）特（tè）汽车（chē）和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市场（chǎng）。他（tā）同时警告（gào）说，美国三（sān）大车企需要采取更严厉（lì）的（de）措施削减开支，尤其是在内燃机业（yè）务方面（miàn），因为这是目前利润的主要来源。