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　　事故（gù）属安全生产（chǎn）责任（rèn）事故。事故发生后，西安市已成立（lì）事故调（diào）查组（zǔ）展开（kāi）深入（rù）调查。西安（ān）市安（ān）委办要求西安市轨（guǐ）道交通集团要加强安全（quán）统筹管理（lǐ），车（chē）辆调试方西安（ān）中车（chē）长客轨道有限（xiàn）公司要履行好主体责任，规范操作流程，认真举一反三，杜绝此（cǐ）类（lèi）事故再次发（fā）生（shēng）。

　　联合国安理会（huì）将（jiāng）在当地时间4月18日下午（wǔ），北京时间今天（4月19日）凌（líng）晨（chén）就巴勒斯坦成为（wèi）联合国（guó）正式会员国的申请进行表决。表决前，安理会举行巴以（yǐ）问题高级（jí）别会议。中国常驻联合（hé）国（guó）代（dài）表傅（fù）聪在会上发（fā）言指出，本轮冲突以极其惨烈的方式警（jǐng）告（gào）国（guó）际社会，不（bù）能再（zài）回（huí）避巴勒斯坦人民（mín）独（dú）立建国的夙（sù）愿，不（bù）能再延续巴勒斯（sī）坦人民（mín）遭受的历史不公。巴以冲突延宕（dàng）70多年（nián），以色列早已实现独立（lì）建国，但巴勒斯坦人民的自决权和建国权却长（zhǎng）期遭到漠视。成为联合（hé）国正式会员（yuán）国（guó）是巴（bā）勒斯（sī）坦独立（lì）建国（guó）的重要（yào）一（yī）步。巴勒斯坦已经重启申请成（chéng）为联合国（guó）正式会员国（guó），中方（fāng）呼（hū）吁（xū）在（zài）随（suí）后的表决中，安理会所有成员都本（běn）着对历史负责（zé）的态度投下（xià）赞（zàn）成票，支持巴勒斯坦国作（zuò）为（wèi）正式一员加（jiā）入（rù）联合（hé）国大家（jiā）庭。

　　其实，日（rì）本无论是自身（shēn）的稳定、还是经济繁荣以及（jí）大国化进程（chéng），都处处离不（bù）开中（zhōng）国（guó）。这就是为什（shén）么（me）近（jìn）两年来，岸田似乎（hū）和拜登走得很近（jìn），争（zhēng）相送“投名（míng）状（zhuàng）”，但实（shí）际上他也在（zài）很积极地推动日本（běn）加（jiā）入RCEP，加强和中国（guó）及亚洲的这种实质性的合作关（guān）系，以稳定自身的（de）经济发展和社（shè）会生活。就在（zài）最近两天，他（tā）跑到美国去（qù）和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取要在五月份举办（bàn）中日韩领（lǐng）导人会议，推动中日韩的合作。这（zhè）些看（kàn）似矛盾的表现，正是日本（běn）今（jīn）天面对两（liǎng）难困境和（hé）自身（shēn）国家发展“焦虑（lǜ）”的一个真实写照，美国的（de）焦（jiāo）虑是“霸（bà）权的焦虑”，日本（běn）的（de）焦虑可是（shì）“生死的烦恼（nǎo）”，所（suǒ）以（yǐ）就更显得进退（tuì）失据、捉襟见肘。