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　　要解决这（zhè）一（yī）问题，放松税收征管并非良策，因（yīn）为这不仅涉（shè）及税务（wù）机（jī）关工作人员（yuán）渎职问题（tí），也（yě）影响社会（huì）公平（píng），毕（bì）竟各（gè）地税务（wù）机关（guān）征（zhēng）管力（lì）度不一，将影响企（qǐ）业（yè）公（gōng）平竞争，有违全国统一（yī）大市场构建。

　　经查，王（wáng）一（yī）新丧失理（lǐ）想（xiǎng）信（xìn）念，背弃初（chū）心（xīn）使命，结交政治骗子，对抗组织审查（chá）；违背组（zǔ）织原则，隐瞒不报（bào）家庭房产情况，在组织谈话时不如实说明（míng）问题，违规选拔任用（yòng）干（gàn）部并收（shōu）受（shòu）财物；违规收受礼金（jīn），接受（shòu）私营企业主低价（jià）装修（xiū），利用职权为特定关系人谋（móu）取（qǔ）利益，搞（gǎo）权色、钱色（sè）交（jiāo）易（yì）；道德败（bài）坏；以权谋私，大搞权钱（qián）交易，利用职务（wù）便利为（wèi）他（tā）人在（zài）土（tǔ）地开发、项（xiàng）目（mù）承揽（lǎn）等（děng）方面谋（móu）利，并非法收（shōu）受巨额财物。

　　[环球（qiú）时（shí）报综合报道（dào）]“一段时间以来（lái），比亚（yà）迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的（de）崛起（qǐ）给不少外国汽（qì）车（chē）品牌带（dài）来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道（dào）称，美（měi）银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示（shì），美（měi）国底特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽（qì）车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市场。他同时警告说，美国三大车企（qǐ）需要采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是（shì）在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。