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西（xī）安地铁10号线2020年7月（yuè）1日开工建设，一期工（gōng）程全长约34.418千米，设计最高速度100千（qiān）米/小时（shí）。2024年9月将具备初期运营条件。 （总（zǒng）台记（jì）者 李志）
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但是，近年来（lái），由于（yú）日本面（miàn）对着“百（bǎi）年（nián）变局”等各种各（gè）样的压力。首先是中日（rì）关（guān）系力量对比（bǐ）的显著变化。中国（guó）从（cóng）以前（qián）远远落后于日本的经济（jì）发展，到（dào）2010年经济总量（liàng）开始超（chāo）越（yuè）日本（běn），到之后的十几（jǐ）年（nián）间，中国的GDP已经是（shì）日本的三倍以上。而日本则明显（xiǎn）感受（shòu）到（dào）了（le）这样的变化（huà）和压力。而且伴随中（zhōng）日经济和综合实力的（de）这种明显的变（biàn）化，同时呈现出中日关（guān）系似乎在向着负面的（de）方向发展。在中日经贸（mào）额不（bù）断增长的同时，中日之间的（de）政治信任和（hé）民间感情却似乎在不断的下降，这（zhè）种（zhǒng）微妙、复杂的中日关（guān）系取态，对（duì）中日都是压力（lì）很大（dà）的，对日本尤其如此（cǐ）。
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