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　　世界经（jīng）济论坛官（guān）网17日（rì）刊文称，中国已（yǐ）成为全球最大的电动汽车市场，中国车（chē）企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在这一（yī）市（shì）场上，墨（mò）菲（fēi）和（hé）其（qí）他分析师认（rèn）为，美国车（chē）企当下很难抵挡中国自（zì）主（zhǔ）品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者现在对中（zhōng）国（guó）自主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其（qí）是在美国对中国电动汽车征收超（chāo）过（guò）100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会（huì）变（biàn）得更（gèng）加强（qiáng）烈。

　　联合国安理会将在（zài）当（dāng）地时（shí）间4月18日下（xià）午，北京时间今天（4月19日）凌晨就巴勒斯坦成为联合国（guó）正式会员国的（de）申请进行表决。表决前，安理会（huì）举（jǔ）行巴（bā）以问（wèn）题高（gāo）级别会议（yì）。中国常驻联合国代表傅（fù）聪在会（huì）上（shàng）发（fā）言（yán）指出，本轮冲突以极其惨烈的方式警告国（guó）际（jì）社会，不能再回避巴勒斯坦人民独（dú）立建国的夙愿，不（bù）能再延续（xù）巴勒斯坦人民遭受的（de）历史不（bù）公。巴以冲突延宕70多年，以色（sè）列早已实现独立（lì）建国，但巴勒斯坦（tǎn）人民的自（zì）决权和建（jiàn）国权却长期遭到漠视。成为联合国正式会员国是巴勒斯坦独立建国的重要一步（bù）。巴勒（lēi）斯坦已（yǐ）经重启申请成为联合国正式会（huì）员国，中方呼吁在（zài）随后的表决（jué）中，安（ān）理（lǐ）会所有成员（yuán）都（dōu）本着对历史（shǐ）负（fù）责的态度投下赞成票，支持巴勒斯坦国（guó）作为正式一员加入联（lián）合国（guó）大家庭。

　　尽管（guǎn）中（zhōng）国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但（dàn）随着税收大数据广泛应用，网状（zhuàng）、系统性税收风（fēng）险分析取代了此前（qián）个（gè）人经验点对（duì）点（diǎn）分析，税收征（zhēng）管（guǎn）力（lì）度事实（shí）上（shàng）在不断（duàn）强化，税收（shōu）征（zhēng）收率在不断提（tí）高。以前（qián）企业偷漏税可能不容易（yì）被发现，但近些年（nián）通过税收大数据，税务部（bù）门会（huì）收到企业风险提示，并跟企业确（què）认，不少企（qǐ）业（yè）需要依法补（bǔ）缴税款（kuǎn）。