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五是支(zhī)持内地行业龙头企业赴(fù)香港上市(shì)。境(jìng)外上(shàng)市备(bèi)案管理(lǐ)制度规则发布实施一年(nián)来,已(yǐ)有72家企业(yè)完成赴港首次公开发行(IPO)备案,赴港上市(shì)融资渠道(dào)畅通(tōng),有力支持内地企(qǐ)业利用两个市(shì)场(chǎng)、两种资源规范发展。中国证监会将(jiāng)进一步(bù)加大和(hé)有关部门的沟通协调力(lì)度(dù),支持符合条件(jiàn)的内(nèi)地(dì)行(xíng)业龙头企业赴港上(shàng)市融资。
金鹰论坛大全资料四是优化基金互认安排。拟推动(dòng)适度放宽互认基金客地销售比例限制,允(yǔn)许香港互认基金(jīn)投资管理(lǐ)职能(néng)转授予与(yǔ)管理人(rén)同集团的(de)海(hǎi)外资产(chǎn)管(guǎn)理机构,进一步优(yōu)化基金互认(rèn)安排,更好满(mǎn)足两地投资者(zhě)多元化投资需求。
金鹰论坛大全资料世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最(zuì)大(dà)的电(diàn)动汽车市场,中国车企生产的电动汽车(chē)占全球(qiú)电动汽车总(zǒng)产量的一半(bàn)以(yǐ)上。而在(zài)这一市场上(shàng),墨菲(fēi)和(hé)其他分析师(shī)认为,美(měi)国车企(qǐ)当下很难抵挡中国自主品牌的实力(lì)。墨菲说,消费者现在对中国自主(zhǔ)品牌的(de)“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国(guó)电动汽车征收超(chāo)过100%的(de)关税后,这种“忠诚度(dù)”可能会变得更加(jiā)强(qiáng)烈。