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　　同（tóng）时，中日两国在战后一直就存在很多既有（yǒu）的矛盾，比如“东亚争雄”的问（wèn）题、“历史认识”的问题、台湾问题、两国的（de）领海划界问题等等。近年（nián）来，中（zhōng）日都（dōu）在走向大国化（huà）的进程中，又（yòu）不断（duàn）地发生摩擦和（hé）碰撞。一（yī）定程度上（shàng），这也是日方近年少提甚至不提（tí）“中日战（zhàn）略互惠关系”的原（yuán）因。

　　[环球时报综合报道（dào）]“一段（duàn）时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国（guó）汽（qì）车品牌带来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国（guó）汽车（chē）媒体（tǐ）协（xié）会有关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即通用汽车、福特汽（qì）车（chē）和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要采（cǎi）取更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机业务方面，因为这是目（mù）前（qián）利润的主要来源。

　　这（zhè）次谈及的“战略互惠（huì）关系（xì）”，是2008年（nián）胡锦涛主（zhǔ）席访问日本之时，双（shuāng）方（fāng）发（fā）表的《中（zhōng）日（rì）关（guān）于全（quán）面推进战略（lüè）互惠关（guān）系（xì）的联合声明》所（suǒ）提出的，中日（rì）战（zhàn）略互（hù）惠关系（xì）的确立（lì），其（qí）实就类似于今天（tiān）中美关系要（yào）扣好的“第一（yī）粒纽（niǔ）扣（kòu）”的意义，这是中日关系（xì）一次（cì）重大（dà）的进（jìn）展。