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　　针对上述情况，通用汽车高（gāo）管（guǎn）表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国市场（chǎng）的销售（shòu）局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗（qí）下新能源车型能（néng）在中国（guó）市（shì）场继（jì）续（xù）发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董事（shì）长兼首席执（zhí）行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大（dà）不同（tóng）。我们希（xī）望能够（gòu）以正（zhèng）确的方（fāng）式参与到这个市（shì）场（chǎng）中（zhōng）。”尽管在中国市（shì）场份额（é）占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂（dì）斯也（yě）看好（hǎo）中国（guó）市场（chǎng），并“入股”中国车企。去年10月，斯（sī）特兰蒂（dì）斯宣（xuān）布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向（xiàng）后者投（tóu）资（zī）15亿（yì）欧（ōu）元。

　　因此从（cóng）这种意义上说，我（wǒ）们尤其（qí）要冷静、准确地（dì）把（bǎ）握美日各自的矛盾，特（tè）别要重视日本的动向，调动中日关系（xì）中的积极因素，注意克（kè）服消极因素（sù），中日关系也要扣好第（dì）一粒纽扣，重建“战（zhàn）略互惠关系”就是今天中日关系的第（dì）一粒纽扣，进而也同样用（yòng）“和为贵（guì）、稳为重（zhòng）、信为本”的方针来建立中（zhōng）日相处之道，牢牢掌握住中日关系的主（zhǔ）导（dǎo）权。

　　林剑介绍（shào），德国（guó）总理朔尔茨应邀于4月14日至（zhì）16日（rì）对华进行（xíng）了正式访问。在（zài）京期（qī）间（jiān），习近平主席同朔尔（ěr）茨总理会见，李强总（zǒng）理同朔尔茨总理举行会谈。两国领导人就（jiù）中德（dé）关（guān）系进（jìn）行了坦诚（chéng）、深入（rù）的交流（liú），一致同意继续加强战（zhàn）略沟（gōu）通，深化互利合作，推（tuī）动中欧关系（xì）稳定健康发展，反（fǎn）对“脱钩断链”，共同应对全球性挑战，携手（shǒu）为世界注入更多稳定性和（hé）确定性。