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导读 在经(jīng)济全球(qiú)化背景下,供(gōng)给和(hé)需求都具有全(quán)球性。不同(tóng)国家(jiā)在各自强项(xiàng)产业(yè)的(de)产能大一些,在其他产业的(de)产能小一些(xiē),这是由各国的比较优(yōu)势决定的。只有加强合作,才能共同发展。据国际能源署测算,2030年全(quán)球新能源汽车需求量(liàng)将是(shì)2023年全球销量(liàng)的3倍多(duō)。在推进绿色低碳转型(xíng)发展的进程中,电动汽车等新能(néng)源(yuán)领域蕴(yùn)藏着海(hǎi)量市场需求,这将是各国发展的(de)共同机遇。中国(guó)新能源产业持续发展、持续提供优质产能,不仅满足自身高质量(liàng)发展(zhǎn)需(xū)要,也对全(quán)球应对气候变(biàn)化和(hé)绿(lǜ)色低(dī)碳转型作出重要贡献。
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陈政高于1970年担任(rèn)辽宁(níng)省海城县革委会政工组办事员;1978年任大连海运学院团委书记(jì);1982年任辽宁省大连团市(shì)委常(cháng)委、学校部部长;1985年任(rèn)辽宁省大连市长海县副县长;1988年任辽宁省大(dà)连市西(xī)岗(gǎng)区委常委、副区长(主持工(gōng)作);1993年任(rèn)辽宁省大连市副市长;1997年任(rèn)辽宁省省长助理;1998年(nián)任辽宁省副省长(zhǎng);2003年任辽宁省沈阳(yáng)市委副书记、市(shì)长(zhǎng);2008年(nián)任辽宁省委副书记、省(shěng)长。
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