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系统布局，创新（xīn）思（sī）路，全（quán）力以赴（fù）开（kāi）展专项行动。聚（jù）焦财政部部（bù）署要（yào）求，成立专项行动工作组，下设“四个专班”，围绕重点领域着（zhe）力开展专项行动。在专（zhuān）项（xiàng）检（jiǎn）查（chá）中，建立“地点（diǎn）+项目+内容”多（duō）重分（fēn）组制，注重现（xiàn）场（chǎng）商议和及时（shí）汇报，持续（xù）提升行政执法规范化（huà）、标准化、程序化水平（píng）。依托预算（suàn）管理一（yī）体化等（děng）信息系统，结合部门预（yù）决算审核（hé）、财政授权支付（fù）监控等（děng）日（rì）常工作（zuò），坚持线（xiàn）上监控（kòng）与线下监督相结（jié）合，强（qiáng）化财政（zhèng）资金（jīn）规范使（shǐ）用。
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四是优化基金互认安排。拟推动适度放宽（kuān）互认基金（jīn）客地销售（shòu）比例限（xiàn）制，允许（xǔ）香港（gǎng）互认基金（jīn）投资（zī）管理（lǐ）职能转授予与管（guǎn）理（lǐ）人同（tóng）集团的海外资产管理机（jī）构，进一步优化基金（jīn）互认安排，更（gèng）好满足两（liǎng）地投资（zī）者多元（yuán）化投资需求。
黄大仙马报资料“积极管理你的（de）核心业务（wù），这（zhè）真是一（yī）剂难（nán）吃的药（yào）。我（wǒ）们有很多（duō）艰苦的工作要（yào）做。”墨菲表示，虽然底特律（lǜ）汽车制造商需要（yào）重新（xīn）思考在中国的经营方式（shì），但美国电动（dòng）汽车领导者特（tè）斯（sī）拉的情况略有不同，与传统（tǒng）的底特律（lǜ）汽车制造（zào）商（shāng）相比，特（tè）斯拉在电动汽（qì）车零部件方（fāng）面拥有大（dà）约（yuē）1.7万（wàn）美元的成（chéng）本优势，这（zhè）有助于该公（gōng）司在（zài）中国市场的发展，使其有“更大的（de）发展空间”。（汪品植（zhí））