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　　特约评论员 庚欣：日本是一（yī）个岛屿国（guó）家，所谓岛屿国家，就必（bì）须要（yào）成为“陆海联动”的桥梁。但是（shì），从（cóng）战后（hòu）几十（shí）年的（de）实践（jiàn）来（lái）看（kàn），日本和周边各（gè）国的关系发展并（bìng）不融洽。另外（wài），日（rì）本（běn）毕竟（jìng）是（shì）个经济大国，它的经（jīng）贸关系主要（yào）是靠（kào）和中国、韩（hán）国等亚洲国家的互动，而不是依靠美国。现在日本和（hé）中（zhōng）国每年（nián）经（jīng）贸额（é）达到3600多亿美元，而（ér）和美国的经贸额（é）只有（yǒu）中日经贸（mào）额的一半左（zuǒ）右。地缘关系上大家又是“搬不走的（de）邻居”，这些都使得日本（běn）处处进退两难。

　　[环球时报综（zōng）合报道]“一段（duàn）时间以（yǐ）来，比（bǐ）亚（yà）迪（dí）、吉利等中国（guó）自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽车（chē）产（chǎn）业分（fēn）析师约翰·墨菲当天在（zài）美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂（dì）斯（sī））应“尽（jǐn）快”退出中（zhōng）国市场。他同时（shí）警告说，美国三大（dà）车企（qǐ）需（xū）要（yào）采取更（gèng）严（yán）厉的措施削减（jiǎn）开支，尤（yóu）其是在内燃机业务方面，因为这是目前（qián）利（lì）润的（de）主要（yào）来源。

　　纪宁说：“欧美国（guó）家的网球市场已（yǐ）逐渐进入饱（bǎo）和（hé）阶段，中国被认（rèn）为可能带来（lái）新的爆发性（xìng）增（zēng）长点。”他（tā）认为（wèi），在中国这个网球新兴市场，应更充分（fēn）地挖掘体育（yù）明星（xīng）的商业价值。“这（zhè）有利于全面释放中（zhōng）国体育经济（jì）的（de）增（zēng）长潜力（lì）。”