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　　WADA指出，科研（yán）人员和外部法（fǎ）律顾问进行长达（dá）数周的审查后认为无法（fǎ）反驳（bó）曲（qū）美（měi）他嗪来源于污染的（de）可能（néng）性（xìng），这一结论（lùn）也（yě）和资料（liào）中的分析数据相符。同（tóng）时（shí）鉴于污染造成阳性（xìng），运（yùn）动员没有被认定（dìng）有过错（cuò），所以（yǐ）WADA认为没（méi）有理由（yóu）对中（zhōng）国反兴奋剂中心的决定提出上诉。

“新势（shì）力”车企中，理想汽车维持（chí）5万辆以（yǐ）上的交付量继续领跑，零跑汽车交付量超3.8万台，连续5个月（yuè）创月交付（fù）新（xīn）高。小鹏汽（qì）车稳定在2万台以上，小米汽车也完成单月（yuè）销量（liàng）超2万（wàn）台，向年销量12万（wàn）台目标（biāo）迈进。岚图（tú）汽车和（hé）智己汽（qì）车月销均迈过万辆大（dà）关，阿维塔（tǎ）则首（shǒu）次站上月（yuè）销万（wàn）辆台（tái）阶。

　　但是（shì），近（jìn）年来，由（yóu）于日（rì）本面（miàn）对着“百（bǎi）年变（biàn）局”等各（gè）种各（gè）样（yàng）的压力。首先是中日关（guān）系力量对比（bǐ）的（de）显（xiǎn）著变化。中国从以前远远落后于日本的经济发展，到2010年经济总量开始（shǐ）超越日本（běn），到之后的（de）十几（jǐ）年间，中国（guó）的GDP已经是（shì）日（rì）本的三倍以上。而日本则明（míng）显（xiǎn）感受到（dào）了（le）这样（yàng）的变（biàn）化和压力。而且伴随中日经济和综合实力的这种（zhǒng）明显的变化，同时呈现出中（zhōng）日（rì）关系似（shì）乎在向着负面的方（fāng）向发展。在中日经贸额不（bù）断（duàn）增长（zhǎng）的同时，中日之间的政治信任和民间感情（qíng）却似乎在不断（duàn）的下降，这（zhè）种微妙、复杂的中日（rì）关系取态，对中日（rì）都是压力很大（dà）的，对日（rì）本尤其如此。