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　　因（yīn）此从这种（zhǒng）意义（yì）上（shàng）说，我们尤（yóu）其要（yào）冷静、准确（què）地把握美日各自的矛（máo）盾，特（tè）别要重视日本的动向，调动中日关系中的积极因素，注意克服消极（jí）因（yīn）素，中日关系也要扣（kòu）好第一粒（lì）纽扣（kòu），重建“战略互惠关系（xì）”就是今天（tiān）中日关（guān）系的第一粒纽扣，进而也同（tóng）样用“和为贵、稳为重（zhòng）、信为本”的方针（zhēn）来建立中日（rì）相（xiāng）处（chù）之（zhī）道，牢牢掌握住中（zhōng）日关系的主（zhǔ）导（dǎo）权。

　　其实，日本无（wú）论（lùn）是自身的（de）稳定、还（hái）是经（jīng）济繁（fán）荣以（yǐ）及大国（guó）化进程，都处处（chù）离不开中国。这就是为什（shén）么近两年来（lái），岸田似（shì）乎（hū）和拜登走（zǒu）得很近，争相送“投名状”，但实际上他（tā）也在很（hěn）积极地推动（dòng）日本（běn）加入RCEP，加强和中国及亚洲的这种实质性的合作（zuò）关（guān）系，以稳定自（zì）身的经济发展和（hé）社会生活。就在最（zuì）近两天，他跑到（dào）美国去和拜登“秀恩爱”的同（tóng）时（shí），又和中韩两（liǎng）国争（zhēng）取要在五月份（fèn）举办（bàn）中日（rì）韩领导人会议（yì），推动中（zhōng）日韩的（de）合作。这（zhè）些（xiē）看似（shì）矛（máo）盾的表现，正是日本今天面对两难（nán）困境和自（zì）身国家（jiā）发（fā）展（zhǎn）“焦虑”的一个真实（shí）写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑（lǜ）”，日本的焦虑（lǜ）可是“生死的烦恼”，所以（yǐ）就更显得进退失据、捉襟见（jiàn）肘。

　　事故属安全生产责（zé）任（rèn）事（shì）故（gù）。事故发生（shēng）后，西安市已（yǐ）成立事故调（diào）查组展开深入（rù）调（diào）查。西安市安委办（bàn）要（yào）求西安（ān）市轨道交通集团要加强安全统（tǒng）筹（chóu）管理（lǐ），车辆调试方西安（ān）中车长客（kè）轨道（dào）有限公（gōng）司要履行好主体责（zé）任，规（guī）范操作流程，认（rèn）真（zhēn）举一反三，杜绝此（cǐ）类事故再次发生。