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导读 林剑表示，德国总（zǒng）理朔尔茨应邀于（yú）4月（yuè）14日至16日对华进行了（le）正式访问。在京期间，习近（jìn）平主席同朔尔茨（cí）总理会（huì）见，李强总理（lǐ）同（tóng）朔尔茨总（zǒng）理举行会谈，两国领（lǐng）导人（rén）就中德关（guān）系进行了坦诚深入的交流（liú），一致同意继续加强战（zhàn）略沟通（tōng），深化（huà）互利合作，推动中欧（ōu）关系（xì）稳定健康发展，反对（duì）“脱钩断链”，共同应对全球性挑战，携手为世界注入更多的稳（wěn）定（dìng）性和确定性。
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世（shì）界经济（jì）论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成（chéng）为全（quán）球最（zuì）大的电动汽车市场，中国车（chē）企生产的电动汽车占全球电动汽（qì）车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当（dāng）下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消（xiāo）费者现（xiàn）在对中国自主（zhǔ）品牌的（de）“忠诚度”很强，尤其是（shì）在美国对中国（guó）电动（dòng）汽（qì）车征收超过100%的（de）关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能（néng）会变得更加强烈（liè）。
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