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导读 因此（cǐ）从这（zhè）种（zhǒng）意义上说，我们尤其要冷静、准确地把（bǎ）握美日各自的（de）矛盾，特（tè）别（bié）要重（zhòng）视日本的（de）动向，调（diào）动中日关（guān）系（xì）中的（de）积（jī）极因（yīn）素，注意克服消极因素，中日关系也要扣（kòu）好（hǎo）第一粒（lì）纽扣，重建“战略互惠关系（xì）”就是今天中日关系的第一粒纽（niǔ）扣，进（jìn）而也同样用（yòng）“和为贵、稳为（wèi）重（zhòng）、信为本”的方针来建立中（zhōng）日相处之道，牢牢掌握住中日关系的（de）主导（dǎo）权。
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中（zhōng）央军委委员（yuán）刘振立、苗华、张（zhāng）升民出席大（dà）会。军委机关（guān）各部委（wěi）、军委各直属机构（gòu）、各战（zhàn）区、各军（jūn）兵种、军（jūn）委各直属单位、武警部队有关负（fù）责同志，各（gè）军兵种和武警（jǐng）部队官兵代表、文职（zhí）人员（yuán）代表（biǎo）等参加大会（huì）。
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世界经济论坛官网17日（rì）刊文（wén）称，中（zhōng）国（guó）已成为全球（qiú）最大的电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽（qì）车占全球电动汽车总产量（liàng）的一半以（yǐ）上。而在这一市（shì）场上，墨菲（fēi）和其他分析师认（rèn）为，美国车企当（dāng）下很难（nán）抵（dǐ）挡中（zhōng）国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者现（xiàn）在（zài）对中国自主（zhǔ）品牌的“忠诚（chéng）度”很（hěn）强，尤其是（shì）在美（měi）国对（duì）中国（guó）电（diàn）动汽车征收超（chāo）过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚（chéng）度”可能会变（biàn）得更加（jiā）强（qiáng）烈。
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