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　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有信（xìn）心，他们（men）希望（wàng）旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道（dào），通用汽（qì）车董事长（zhǎng）兼首席（xí）执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观察中国市场（chǎng）时，会发（fā）现它与5年前有很大不（bù）同。我们希（xī）望能（néng）够以（yǐ）正确的方式参（cān）与（yǔ）到这个市场中。”尽（jǐn）管在（zài）中国（guó）市（shì）场份（fèn）额（é）占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯（sī）也看好（hǎo）中国（guó）市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯（sī）宣布与中国零（líng）跑（pǎo）汽车成为（wèi）全球战略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧（ōu）元。

　　美（měi）国财（cái）政部本（běn）周早些时候也（yě）公布了新（xīn）的反俄制裁方案，涉及（jí）俄（é）罗斯以及中国等其他（tā）国家（jiā）的300多家公司、银行和数十名个人。中国外交（jiāo）部发言人（rén）林剑13日表示，美国在全球范（fàn）围内滥施单边（biān）制裁（cái）贻（yí）害无穷，严重损（sǔn）害他国（guó）主权安（ān）全，造成人（rén）道惨剧，破坏（huài）产（chǎn）供链稳定。乌克兰危机升级（jí）后，美方制裁更是（shì）变本加厉。而这种乱舞制（zhì）裁大棒的做法，不仅（jǐn）无助于问题的解决，反而（ér）成为世界一个主要的风（fēng）险源头（tóu）。

　　一是对（duì）话机制层面，双方（fāng）同意启动中德气候变化和绿（lǜ）色转型对话合作机制，将（jiāng）于6月举（jǔ）行机制的首次高级（jí）别对话；建立中德工业减碳工作组；年内召开中德科技合（hé）作（zuò）联委会第26次会议；双方（fāng）已于近日成功举行了中德财政（zhèng）对话论坛。