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　　根据美国CNBC网站梳理的（de）数据，通用汽车及其合资公司在（zài）华市（shì）场份额从（cóng）2015年的15%左右（yòu）降至去（qù）年的8.6%，中国市场盈（yíng）利占通用汽车全部盈利（lì）的比例（lì）也有所下降。2022年，斯特兰（lán）蒂斯（sī）集（jí）团（tuán）表示只在中国（guó）地区保留其旗下Jeep品牌（pái）的进口业务。

　　在经（jīng）济（jì）全球化背景（jǐng）下，供（gōng）给和需求都具有全球性。不同国家在各（gè）自强项（xiàng）产业（yè）的（de）产能大一些，在其他产业的产（chǎn）能（néng）小一些，这是由各国的（de）比（bǐ）较优势决定的。只有加（jiā）强合作（zuò），才能共（gòng）同发展。据国（guó）际能源署测算（suàn），2030年全球新能源汽车需求量将是2023年（nián）全球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿色低（dī）碳转型发展的进程（chéng）中（zhōng），电动汽车等新（xīn）能源领（lǐng）域蕴（yùn）藏着海量市场需（xū）求，这将是（shì）各国发展（zhǎn）的（de）共（gòng）同机（jī）遇。中国新能源产业持续发展、持续（xù）提（tí）供优质（zhì）产能，不（bù）仅（jǐn）满足自身高质量发（fā）展需（xū）要（yào），也对全（quán）球应对气（qì）候（hòu）变化和绿（lǜ）色低碳转型作出（chū）重要贡献。

　　第一，台内务问（wèn）题（tí）难解。近（jìn）期“在野”党主导的台立法机构改革行（xíng）动，造（zào）成“朝野”关系紧张、立法机构（gòu）议事（shì）冲突频传；台（tái）行政机构（gòu）提复议案（àn）让行政（zhèng）和（hé）立法（fǎ）冲突浮上台面，政（zhèng）党纷纷走上（shàng）街头诉诸群（qún）众，政局动荡、人心（xīn）不（bù）安。