组六复式期期必中开放版V2.40.2-草根大学网

　　“积（jī）极管理你的核心（xīn）业务，这真是一剂难吃的（de）药。我们有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨（mò）菲表示，虽然底特律（lǜ）汽车（chē）制造商需要（yào）重新思考在中（zhōng）国的经营方（fāng）式（shì），但美国电动（dòng）汽车领导者特斯拉的情况（kuàng）略（lüè）有不（bù）同，与传统的底特（tè）律汽车制造商相比，特斯（sī）拉在电动汽车（chē）零部件（jiàn）方面拥有（yǒu）大（dà）约1.7万美（měi）元的（de）成本优势（shì），这有（yǒu）助于该公司在中国（guó）市场的发展，使其（qí）有“更（gèng）大的发（fā）展空间”。（汪（wāng）品植）

　　第四是日本、菲律（lǜ）宾（bīn）与中国互（hù）动（dòng）以（yǐ）及各（gè）自国内的变数。众所（suǒ）周知，日本和（hé）菲律宾的（de）最大贸易伙伴都是中（zhōng）国，日本和中国（guó）的（de）贸（mào）易额（é），等（děng）于（yú）日美贸易额的两（liǎng）倍（bèi）。所以（yǐ），它们（men）都在和美国做各种“秀恩爱”动作（zuò）的同时，反（fǎn）复表明不希望影响与中国合作的态度（dù）。这种看似矛盾的现象，反映了（le）一种政治（zhì）经济（jì）利益结（jié）构极不平衡、需要调整（zhěng）的“病（bìng）态（tài）”。最近王毅外长即（jí）将（jiāng）到印尼（ní）等东（dōng）盟国家（jiā）访问（wèn），必将（jiāng）推动中国与东盟关（guān）系（xì）发展，一边是与（yǔ）中国（guó）合作的阳关道，一边是与（yǔ）中国对（duì）立的独木桥，各方会（huì）如何选择呢？！

　　特约评论员 庚欣：日本是一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就必须要成为“陆海联动”的桥（qiáo）梁。但是，从战后（hòu）几十年的实践（jiàn）来看，日本和周边各国的关系发（fā）展并不融洽。另外，日本毕竟是个经济大国，它的经贸关系（xì）主（zhǔ）要是靠和（hé）中国、韩国（guó）等亚洲（zhōu）国家的互（hù）动，而不是依靠美国。现在日本（běn）和中国每年经贸额达到3600多（duō）亿美元，而（ér）和美（měi）国的（de）经贸额只有中日经贸（mào）额（é）的一半左右（yòu）。地（dì）缘关系上大家又（yòu）是“搬（bān）不走的（de）邻（lín）居”，这些都（dōu）使得日本（běn）处（chù）处进退两难。