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　　“此（cǐ）次修订《条（tiáo）例》，完善对（duì）政（zhèng）绩观错位，违背新发展理（lǐ）念、背离高质量发展（zhǎn）要求行为（wèi）的处分规（guī）定，确保党中央政令（lìng）畅通（tōng）、令行禁止（zhǐ），确保全（quán）党（dǎng）团结统一，以严（yán）明的政治纪律带动（dòng）各项纪律全面从严。”

　　[环球（qiú）时（shí）报（bào）综（zōng）合报（bào）道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国自主（zhǔ）品牌的崛（jué）起给不（bù）少外国汽（qì）车品牌带来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报道称，美银证（zhèng）券（quàn）汽车产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨（mò）菲当（dāng）天在美国汽车媒体协会（huì）有关活动中（zhōng）表示，美国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车（chē）、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企（qǐ）需要采取更严厉的（de）措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤（yóu）其（qí）是在（zài）内燃（rán）机业务方面，因（yīn）为（wèi）这是目前利润的主（zhǔ）要来源。

　　对于产（chǎn）能问题，我（wǒ）们要（yào）从经济规律出（chū）发，客观、辩证（zhèng）看待。在市（shì）场经济条件下（xià），供（gōng）需平衡是相对的、不平衡是（shì）普遍的，适度（dù）的产大于需（xū）有利于（yú）市（shì）场（chǎng）竞争和优胜（shèng）劣汰，这种现象普遍存在。有些方面把产能问题与国际贸易挂钩（gōu），认为出口商（shāng）品多了（le）就是产（chǎn）能过剩了（le），这是（shì）站不住脚（jiǎo）的。中（zhōng）国每年大量进（jìn）口芯片、飞机、大（dà）豆、原油等商品，那（nà）么这些商品的出口国难道（dào）都（dōu）产能过（guò）剩（shèng）了吗？