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　　“积（jī）极（jí）管理你（nǐ）的（de）核（hé）心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂难吃（chī）的药。我们有很多艰苦的工（gōng）作（zuò）要做。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽车制造商需要重新思考（kǎo）在中国的经营方式，但美国（guó）电动汽车领导者（zhě）特斯拉的（de）情（qíng）况略有（yǒu）不同，与传统的底（dǐ）特律（lǜ）汽车制（zhì）造商（shāng）相比，特斯拉（lā）在（zài）电（diàn）动（dòng）汽车零部（bù）件方面拥有大约1.7万美元（yuán）的成本（běn）优势（shì），这有助于（yú）该公（gōng）司在中国市场（chǎng）的（de）发展（zhǎn），使其有“更大的发（fā）展空间（jiān）”。（汪（wāng）品植）

　　当前，金融风险（xiǎn）与房地（dì）产风（fēng）险（xiǎn）、地（dì）方债（zhài）务风险相互交织、密切联系，风险隐（yǐn）蔽性、突发性、传染性（xìng）特别强。必须适应（yīng）房（fáng）地产市场供求关系发生（shēng）重大变（biàn）化的（de）新形势，推动积（jī）极稳（wěn）妥化解（jiě）房地（dì）产风险，为加（jiā）快构（gòu）建房（fáng）地（dì）产发展（zhǎn）新模式提（tí）供（gōng）有效金融支持。

　　第二，议（yì）程设置失（shī）灵（líng）。新任领导刚上任，却没（méi）有提出让民众有感的重（zhòng）大改革行动，欠缺（quē）议程设置能（néng）力，迄未展现（xiàn）其（qí）领导能力，无法主导（dǎo）政治议（yì）程（chéng），反（fǎn）而任由（yóu）蓝（lán）白“在（zài）野”党主导（dǎo）议题引领风潮（cháo）。