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　　“积（jī）极管理你的（de）核心（xīn）业务（wù），这真是一剂难（nán）吃的药。我们有（yǒu）很多（duō）艰（jiān）苦的工作要做（zuò）。”墨菲（fēi）表示（shì），虽然底特律汽（qì）车制造商（shāng）需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领（lǐng）导（dǎo）者特斯拉的情况（kuàng）略有（yǒu）不同（tóng），与（yǔ）传统的（de）底特（tè）律汽（qì）车制（zhì）造商相比（bǐ），特斯（sī）拉在电动汽车零部（bù）件方面（miàn）拥（yōng）有（yǒu）大（dà）约（yuē）1.7万美元的成本优（yōu）势，这有助（zhù）于该公司（sī）在中国市场的（de）发（fā）展，使其有“更大的发展空间”。（汪（wāng）品植）

　　其实，百年来的（de）中日关系一直都存在谁来主导、走向何（hé）方的问题。当然这中间有（yǒu）美（měi）国（guó）的因（yīn）素，因为日美在二（èr）战后至今的制度安排上（shàng），是美国在直接（jiē）影响甚至在重大问题上主导（dǎo）着日本（běn）的一（yī）些外交决策。但是，在中日互动中（zhōng），中方是主导（dǎo）的一（yī）方（fāng），而在建交（jiāo）之后开启的（de）中日关系发展的热潮中，中方倡导的以“友好外交、人民（mín）外交（jiāo）、和平（píng）外交”为主要（yào）特征的（de）中日关系发展，应该说一直是顺畅（chàng）的（de）。

　　当（dāng）前金融（róng）领域的种种（zhǒng）问题乱象很多是人为因素造成的。不少领导（dǎo）干部对金融（róng）工作知之不多、知之不深，存在（zài）比（bǐ）较（jiào）严（yán）重的“本领恐慌（huāng）”。特别（bié）是一些（xiē）人政绩（jì）观扭曲，缺乏金融（róng）工作常识，违背金融市场规律，“拍脑袋决策、拍胸脯蛮干（gàn）、拍屁股走人”，肆意（yì）乱（luàn）为、胡作非为造成了不（bù）可挽（wǎn）回的重大损失。更（gèng）有甚（shèn）者，一（yī）些人胆大妄为，靠金融吃金融，内（nèi）外勾结、滥权敛财、贪婪无度。