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　　“此次（cì）修订《条例（lì）》，完善对政绩（jì）观错位，违（wéi）背新发（fā）展理（lǐ）念、背离（lí）高质量发展要求行为的处分规（guī）定，确保（bǎo）党中央政令（lìng）畅通、令（lìng）行禁止（zhǐ），确（què）保全（quán）党（dǎng）团结统一，以严明的政治（zhì）纪律带动各（gè）项纪律全面从严。”

　　在经济全球化背景（jǐng）下，供（gōng）给（gěi）和需求都具有全（quán）球性。不（bù）同国家在各（gè）自（zì）强项（xiàng）产业的产（chǎn）能（néng）大一些，在其他（tā）产业的产（chǎn）能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优势决定的。只（zhǐ）有加强合作，才能共同（tóng）发展。据国际能源（yuán）署测算，2030年全球新能源汽车需（xū）求量将是（shì）2023年全球销量的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型（xíng）发（fā）展的进程中，电动（dòng）汽车（chē）等（děng）新（xīn）能源领域蕴藏（cáng）着海（hǎi）量市场需求，这将是各（gè）国发（fā）展的共同机遇。中国（guó）新（xīn）能源（yuán）产业持（chí）续（xù）发（fā）展（zhǎn）、持续提供（gōng）优质产能，不仅（jǐn）满足自（zì）身（shēn）高质（zhì）量发展需要，也对（duì）全球应（yīng）对气候变（biàn）化和（hé）绿色低（dī）碳转型作出重要贡献。

　　其实，日本（běn）无论是自（zì）身（shēn）的稳定（dìng）、还（hái）是经济繁荣（róng）以及（jí）大国化进程，都处处离不开（kāi）中国。这就是为什么近两年来，岸田似乎和（hé）拜（bài）登走（zǒu）得很近，争相送“投名状（zhuàng）”，但实际上（shàng）他（tā）也在很积极（jí）地推（tuī）动日（rì）本（běn）加入（rù）RCEP，加强和（hé）中国及亚洲的（de）这种（zhǒng）实质性的合作关系，以（yǐ）稳（wěn）定自（zì）身的经济（jì）发展和社会生活。就在（zài）最近（jìn）两天，他跑到美（měi）国去和（hé）拜登“秀恩爱”的同时，又和中（zhōng）韩两（liǎng）国（guó）争取要在五月份举办中（zhōng）日韩领导（dǎo）人会议，推动中日韩（hán）的合作（zuò）。这（zhè）些看似矛（máo）盾（dùn）的（de）表现，正是（shì）日本今天（tiān）面对两难困境和自身国家发（fā）展（zhǎn）“焦虑”的一个真实（shí）写（xiě）照，美国的焦虑是“霸（bà）权的焦（jiāo）虑”，日（rì）本的焦（jiāo）虑（lǜ）可是（shì）“生死的（de）烦恼”，所以就（jiù）更显得（dé）进退失据、捉襟见肘（zhǒu）。