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导读 其实，日（rì）本无论是自身的稳（wěn）定、还（hái）是经济繁（fán）荣以（yǐ）及大（dà）国化进程，都（dōu）处处离（lí）不开（kāi）中国。这就是为（wèi）什（shén）么近两年（nián）来，岸田似乎和拜登走（zǒu）得（dé）很近，争相送“投名状”，但实际（jì）上（shàng）他也在很积极（jí）地推动日本加（jiā）入RCEP，加强和中国（guó）及亚（yà）洲的这种实质性的合（hé）作关系，以稳定（dìng）自（zì）身（shēn）的经济发（fā）展（zhǎn）和社（shè）会生活。就在（zài）最近两天，他跑（pǎo）到美国去和拜登“秀恩爱”的同时，又（yòu）和中韩两（liǎng）国争取要（yào）在五月份举办中（zhōng）日韩领导人（rén）会议，推动中日韩（hán）的（de）合作（zuò）。这（zhè）些看似矛盾的（de）表现（xiàn），正是（shì）日本今天面对两（liǎng）难困（kùn）境（jìng）和自（zì）身国家（jiā）发展“焦虑”的（de）一（yī）个真（zhēn）实写照（zhào），美（měi）国的焦虑是（shì）“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是（shì）“生死的（de）烦恼”，所以就（jiù）更（gèng）显（xiǎn）得进退失据、捉襟见肘。
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世界经济论坛官网（wǎng）17日（rì）刊文（wén）称，中国已成（chéng）为全（quán）球最大的电动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而（ér）在（zài）这一市（shì）场（chǎng）上（shàng），墨菲（fēi）和（hé）其他分（fēn）析师（shī）认为，美国车企当下（xià）很（hěn）难（nán）抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者现（xiàn）在对中国自主品牌（pái）的“忠诚度（dù）”很（hěn）强，尤其是在美国（guó）对中国电动（dòng）汽车（chē）征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。
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同时，中日两国在战后一直就（jiù）存在很多既有（yǒu）的矛（máo）盾，比如“东（dōng）亚争雄（xióng）”的问题、“历史认（rèn）识”的问题、台湾问（wèn）题、两国的领海划界问题等等。近年来，中日都在走（zǒu）向大国（guó）化的进程中（zhōng），又不断地（dì）发生摩（mó）擦和碰撞。一（yī）定程度上，这（zhè）也是日方（fāng）近年少提甚至不提（tí）“中日战（zhàn）略（lüè）互（hù）惠关系”的原因。
香港今晚开现场直播2023年2月3日，二（èr）十届中央纪（jì）委（wěi）常委会（huì）就“深入学习贯彻（chè）党的二十大精神，按照二十届（jiè）中（zhōng）央纪委二次（cì）全会部署，思考和谋划2023年工作（zuò），坚定不移（yí）推进全面从严治党”举行（xíng）集体学习。