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　　在（zài）二十届中央纪委常委（wěi）会第五次（cì）集体学习（xí）时，李（lǐ）希指出（chū），要旗帜鲜明（míng）同危（wēi）害（hài）党（dǎng）的团结统（tǒng）一的言（yán）行（xíng）作（zuò）斗争，及时消除政治隐患（huàn），维护党和（hé）国家（jiā）政治安全。

　　根据美国CNBC网站梳（shū）理（lǐ）的数据，通（tōng）用汽车（chē）及其合（hé）资公司在华市场份额从2015年（nián）的15%左右降至去年的8.6%，中国市（shì）场盈利占通用（yòng）汽（qì）车全部盈利的比例也（yě）有所下降（jiàng）。2022年，斯特兰蒂（dì）斯（sī）集团表示只在中（zhōng）国地区保留其旗下Jeep品牌（pái）的（de）进口业务（wù）。

　　其实，日（rì）本（běn）无论是自身的稳定、还（hái）是（shì）经济繁荣以及大国化进（jìn）程，都处处离不开中国。这就是为什么近两（liǎng）年来，岸田似（shì）乎和拜登走（zǒu）得很近，争（zhēng）相送“投名（míng）状（zhuàng）”，但（dàn）实际（jì）上他也在（zài）很积极地推动（dòng）日本加入RCEP，加强（qiáng）和（hé）中国及亚洲（zhōu）的（de）这种（zhǒng）实质（zhì）性的合作关系，以（yǐ）稳定（dìng）自（zì）身的经济发展和社会生活。就（jiù）在最近（jìn）两天（tiān），他跑（pǎo）到（dào）美国去和拜登“秀恩爱”的（de）同（tóng）时，又和中韩两国争取要在（zài）五月份举办中日韩（hán）领导人会议，推动中日（rì）韩的合（hé）作。这（zhè）些看似矛盾的表现，正是日（rì）本今（jīn）天（tiān）面（miàn）对两难（nán）困境和自身国家发展“焦虑（lǜ）”的（de）一个真实写（xiě）照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的（de）焦（jiāo）虑可是“生（shēng）死的烦恼”，所（suǒ）以就更（gèng）显得（dé）进退失据、捉（zhuō）襟见肘（zhǒu）。