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[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚迪（dí）、吉利等（děng）中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的崛起给不少外国（guó）汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站（zhàn）18日报（bào）道称，美银（yín）证券汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽（qì）车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车企需要（yào）采取更（gèng）严厉（lì）的措施削（xuē）减开支，尤其（qí）是在内（nèi）燃机业务（wù）方面（miàn），因为这是（shì）目（mù）前利润的主要来源。
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中央宣传部、中央财办（bàn）、中（zhōng）央党校（国家行政学（xué）院）、中央党史和文献研究院、国务院办公厅（tīng）、国家发展改革（gé）委（wěi）、财（cái）政部、中央金融（róng）管理部门（mén）和中（zhōng）管金（jīn）融（róng）企业（yè）、习近平经济（jì）思（sī）想研究中心有关负责（zé）同志。
四期三期内必出一期中其实，百年（nián）来的中日（rì）关系一直都存（cún）在谁来主导、走向何（hé）方的问题（tí）。当然这中（zhōng）间有美（měi）国的（de）因素，因（yīn）为（wèi）日美在（zài）二战（zhàn）后至今的制（zhì）度安排上，是美国在直接影响（xiǎng）甚至在重大问（wèn）题上主导着日（rì）本的一些外交决策（cè）。但是（shì），在中日互动中，中方是（shì）主导的一方，而在建交之后（hòu）开启的中（zhōng）日关系发展的热潮（cháo）中，中方倡导的（de）以“友好（hǎo）外交、人民外交（jiāo）、和平外交（jiāo）”为主要特（tè）征（zhēng）的中日关系发展（zhǎn），应该（gāi）说一直（zhí）是顺畅的。