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导读 [环球时报综合报道]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外（wài）国汽车品（pǐn）牌（pái）带（dài）来压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日（rì）报（bào）道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国（guó）汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律三巨头（tóu）（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车（chē）企需要采取（qǔ）更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是（shì）在内燃机（jī）业务方面，因为这（zhè）是目（mù）前利（lì）润的主要来源。
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方案提到，组（zǔ）建中（zhōng）央金融委员会，作为（wèi）党中（zhōng）央决策议事协（xié）调机（jī）构；组建中央金融（róng）工作委员会，作为（wèi）党（dǎng）中央派出（chū）机关，同中央金融委员会办公室合署办（bàn）公。
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据《澳大利亚人报》报道，成立于1886年的安戈夫公司是澳大（dà）利亚最古老的葡萄酒生产（chǎn）商之（zhī）一。2019年中国市（shì）场（chǎng）占该公司销售（shòu）额的10%。但截至2023年下（xià）半年（nián）的业（yè）绩显示其亏损320万澳元（yuán）。公（gōng）司负责人表示：“毫无疑（yí）问，我们非常（cháng）期（qī）待有机会重（zhòng）回中国市场”。
香港精准马料健全（quán）风险（xiǎn）补偿机（jī）制。中（zhōng）央财政对于（yú）融担（dān）基金（jīn）加（jiā）大（dà）科（kē）技创新类中小企业（yè）风险分担所新增的代（dài）偿（cháng）资金（jīn）需求，分年度单独进行（xíng）测算。风险补（bǔ）偿资（zī）金（jīn）由中央（yāng）财政在国有资（zī）本（běn）经营预算中（zhōng）安排。融担（dān）基金年度科技创新再担保（bǎo）业务规模，由财（cái）政部根据科技创新类中小企（qǐ）业融资（zī）需求、融担基金经营状（zhuàng）况和风险控（kòng）制等（děng）情况（kuàng）统筹确定。