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导读 但（dàn）是，近年（nián）来（lái），由于日本面对着“百年（nián）变局”等各（gè）种各样的（de）压力。首（shǒu）先是中日关系力量对（duì）比（bǐ）的显著变化（huà）。中（zhōng）国从（cóng）以前远远落后于日本（běn）的经济（jì）发展，到2010年经济总量开始超越（yuè）日本（běn），到之后的十（shí）几年（nián）间，中国的GDP已经是日（rì）本的三倍以上。而日本（běn）则明显感受到了（le）这样（yàng）的变化和压力。而且伴随（suí）中日经济和综合实力的这种明（míng）显的变化，同时呈现出中日关系似（shì）乎在（zài）向着负（fù）面的（de）方向发展。在中（zhōng）日经贸（mào）额不断增长的同时，中日（rì）之（zhī）间的政（zhèng）治信（xìn）任（rèn）和民间感情却似乎在不断的下降，这种微妙、复杂的中日关系取态，对中日都（dōu）是压力很大的，对日本（běn）尤其如（rú）此。
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在经济（jì）全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国家在（zài）各（gè）自强项产业（yè）的产能大一（yī）些，在其他产业（yè）的产能小一（yī）些，这是（shì）由各（gè）国的（de）比较优（yōu）势决定的（de）。只有加强合作，才能（néng）共同发展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球（qiú）新能源（yuán）汽（qì）车需求量（liàng）将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新（xīn）能源领（lǐng）域蕴藏着海（hǎi）量（liàng）市场需求（qiú），这将是各（gè）国发展的共同机遇。中国（guó）新（xīn）能（néng）源产业持续发展、持续提（tí）供优质产能，不仅满足自身（shēn）高质量发展需（xū）要（yào），也对全球应对气（qì）候变化（huà）和绿色低（dī）碳转型作出重要贡献。
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公开资料显（xiǎn）示，陈（chén）政高，男（nán），汉族，1952年（nián）3月生，辽宁海城人，1970年12月参（cān）加工作，东北财经大学金融系货币银行（xíng）学专（zhuān）业（yè）毕业，经济学（xué）硕士（shì），系十（shí）七届中（zhōng）央候补委员、十八届中央委员。
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