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导读 同时，中日两国在战后（hòu）一（yī）直就存（cún）在很（hěn）多既有（yǒu）的矛（máo）盾（dùn），比如（rú）“东亚争雄”的问题、“历史认识”的问题、台（tái）湾（wān）问题、两国（guó）的（de）领（lǐng）海划界问题等等。近年来，中日都在（zài）走（zǒu）向大国化的（de）进（jìn）程中，又不断（duàn）地发生摩擦和碰（pèng）撞。一定程（chéng）度上（shàng），这（zhè）也是日方近年少提甚至不（bù）提“中（zhōng）日战略互惠关系（xì）”的（de）原因。
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“此次（cì）修订《条例》，完善对政绩观错位（wèi），违（wéi）背新发展理念、背（bèi）离高质量发展（zhǎn）要求行为的处分规定，确保（bǎo）党中（zhōng）央政令畅通、令（lìng）行禁止，确保全（quán）党团（tuán）结统一，以（yǐ）严明的政治纪（jì）律（lǜ）带动各项纪（jì）律全（quán）面从（cóng）严。”
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西安地铁10号线2020年（nián）7月（yuè）1日开工建设，一（yī）期（qī）工程全长约34.418千米，设计最高速度100千（qiān）米/小（xiǎo）时。2024年9月将具备（bèi）初期运营条（tiáo）件。 （总台记（jì）者 李志）
3期必开三中三对于产（chǎn）能问题，我（wǒ）们要从经济规律（lǜ）出发，客观、辩证看待。在市场经济条件下，供需平衡是（shì）相对（duì）的（de）、不（bù）平衡是普遍的，适度（dù）的产大于需有利（lì）于市场竞争和优胜（shèng）劣汰，这种现象普遍存（cún）在。有些方面（miàn）把产（chǎn）能问题与国际贸易挂钩，认为出（chū）口商（shāng）品多了就（jiù）是产能（néng）过（guò）剩了，这是站不住脚（jiǎo）的。中国每年大量进口（kǒu）芯片、飞机、大豆、原油等商（shāng）品，那么这些商品的（de）出口国难道都产能过（guò）剩了吗？